Hoveddelen av oljetanken er konstruert av høykvalitets kaldvalset stål og sveiset for å danne et forseglet fartøy. Internt er den typisk delt inn i to seksjoner: en øvre oljekonservator som rommer ekspansjon og sammentrekning av transformatorolje på grunn av temperatursvingninger, og en nedre hovedtank som direkte omslutter transformatorkjernen og viklingene.
Tankens utside gjennomgår anti-korrosjonsbehandling - som epoksyharpiksbelegg eller galvanisering - for å motstå miljøfaktorer som fuktighet og saltspray. Dens varmeavledning er avhengig av et oljesirkulasjonssystem: etter å ha absorbert varme, utveksler transformatoroljen varme med den omgivende luften via radiatorer eller kjølerør, og etablerer en kontinuerlig kjølesyklus.