Modellbetegnelser for krafttransformatortanker

Basert på kapasitet faller vanlige transformatoroljetanker inn i tre grunnleggende kategorier: bokstype, klokketype og forseglet type. Boks-type tanker (ofte referert til som "kjerneløftende" tanker) brukes til små og mellomstore transformatorer; toppdekselet kan åpnes, slik at hele transformatoren fylt med olje kan transporteres til et sted med løfteutstyr, hvor dekselet fjernes og den interne enheten (kjerne og viklinger) løftes ut for vedlikehold. Avhengig av hvilken type radiator som er installert, kan bokstypetanker klassifiseres ytterligere i rørformede tanker, radiatorpaneltanker og korrugerte tanker. Basert på strukturen til tankveggene er de kategorisert som enten tradisjonelle tanker eller brettede (korrugerte) tanker. Tradisjonelle tanker har strukturelle profiler - som flate stenger, I-bjelker eller kanalstål sveiset til veggene som avstivninger for å sikre strukturell integritet. I motsetning til dette har tanker med brettede plater spor (korrugeringer) formet direkte inn i stålveggplatene for å erstatte stivere; dette forenkler produksjonsprosessen, reduserer antall sveiser og reduserer risikoen for lekkasje, selv om den strukturelle styrken er noe lavere enn tradisjonelle tanker. Bell-type tanker brukes vanligvis for store transformatorer der den interne sammenstillingen veier over 200 tonn; under vedlikehold er det ikke nødvendig å løfte den tunge innvendige enheten - bare det lettere tankskallet må fjernes. Tanker av forseglet type lages ved å direkte sveise de øvre og nedre tankflensene sammen etter at den interne enheten er installert, og danner en enkelt, hermetisk forseglet enhet; Denne utformingen gjør imidlertid vedlikehold av kjerneløft på stedet svært upraktisk.
Produktseriene er kategorisert etter spenningsnivå og bruksområde, og inkluderer konvensjonelle tanker (110kV–500kV), GSU ​​(Generator Step-Up) tanker, offshore vindkrafttanker og distribusjonstransformatortanker. Fullt forseglede transformatortanker bruker en fullstendig lufttett struktur, med tre primære forseglingsmetoder: luftforseglet, nitrogenfylt og helt oljefylt. I fullt oljefylte, hermetisk forseglede transformatorer blir endringer i transformatoroljevolum som følge av svingninger i temperatur og belastning tilpasset fullstendig av transformatortankens elastisitet; korrugerte tanker er ideelt egnet for dette kravet. I transformatormodellbetegnelser brukes bokstaven "M" ofte for å indikere en fullstendig forseglet struktur.